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吉陽:用技術引領鋰電裝備產業發展

他經歷過多次創業的跌宕起伏,同時還有濃厚的中國科學院科研背景;他著手創辦了深圳第一家機器人公司——深圳市新松機器人自動化有限公司,見證并參與了機器人行業在珠三角的崛起和爆發;他所創立的公司“吉陽”被業界稱為鋰電池自動化裝備產業界的“黃埔軍校”,為產業培養了大批人才……他就是陽如坤,深圳吉陽智能科技有限公司董事長。

吉陽:十年從零到五億
提到陽如坤的經歷,不得不提到他與中科院沈陽自動化研究所的不解之緣。在這里他不僅完成了研究生學業,還在畢業后留所工作。在沈陽自動化研究所創辦的新松機器人工作了13年中,6年多的時間是在做機器人的研發,7年時間做機器人的應用,在做機器人應用的過程中陽如坤開始接觸到汽車的生產線。也是在這期間,新松給雷天做了一條鋰離子動力電池生產線,那時陽如坤就深刻地意識到,“電動汽車一定會是未來的全新產業”。2000年陽如坤南下鵬城,創辦了深圳市新松機器人自動化有限公司,這段工作經歷也促使陽如坤與鋰電池制造設備結緣。 
2006年,陽如坤創立深圳市吉陽自動化科技有限公司,開始正式進入鋰電池設備制造領域。經歷了深圳新松、創明電池等幾次創業經歷,陽如坤積累了大量的理論與技術知識,也擁有了一些市場資源和人脈資源。“基于技術的積累、管理的積累、團隊的完善、對市場的認識,等等一系列的沉淀,自然而然有了吉陽”,陽如坤解釋道。

一切從零開始:畫圖、招人、技術研發、產品開發……半自動卷料機就這樣誕生了。第一單產品在朋友的幫助下賣出十四萬,“當時可以替代6-7個人,用十幾萬節約了這么多工人的人力成本,對企業而言還是很劃算的”,陽如坤回憶起當時的情況。

就這樣,半自動、組合自動化、一體化、單元自動化、智能制造,吉陽一步一個腳印,一路扎扎實實走過了十個春秋。陽如坤認為,吉陽首先一定要滿足客戶的需求。對吉陽而言,產業合作方面最大的亮點是和東莞新能源(ATL)的合作,雙方攜手做了很多的創新性研發。“開始把我們的卷料機用在現場,無法滿足客戶需求,剛卷出來的電池總是變形,機器卷與手工卷不一樣,不太好控制,張力太小,卷出來的電芯又不齊。”回想起與ATL的合作,陽如坤告訴小鉅,吉陽采用了學習型的控制方法解決了變形問題,最終也形成了重要的發明專利,現在幾乎所有的卷料機都用到了這個技術。吉陽得到了發展,這項技術對行業也是重要的貢獻,而雙方目前仍保持著緊密的合作。 
針對與ATL的合作,陽如坤總結道:“吉陽能夠生存,最主要是技術對產業的理解,能夠引領產業不斷發展。吉陽面對客戶的需求是一步一步來,不是一下推一個尖端技術,而是用最實用的方法,既能幫助客戶解決問題,又能幫助客戶控制成本,還能適應客戶的前道工序的質量。”

說起近幾年吉陽的發展,陽如坤非常自豪:“2015年1.4億,2016年2.3億,2017年預計合同額能達到5個億。我們第一季度合同額就已有2個多億。現在我們有員工350人左右,其中100多都是老員工,他們都是吉陽的驕傲。”所有的苦痛和磨難在經歷了破繭重生后,已經成為能夠讓陽如坤微笑面對的寶貴財富。


吉陽辦公區與吉陽產品——方形制片卷繞一體機。

鋰電產業背后的問題與挑戰

2015年國務院發布了《中國制造2025》, 作為中國政府實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領。新能源汽車產業是《中國制造2025》中十大需要突破發展的重點領域,也是關系國家經濟社會發展的戰略性新興產業。此后從中央到地方相繼出臺一系列新能源汽車產業支持政策,極大地激發了企業界發展新能源汽車及相關產業技術的動力。 


于是許多人認為鋰電池行業到了高速發展期,但在陽如坤看來并不是這樣:“中國2008年開始發展動力電池,到2010年都處于萌芽期;2014年初到現在出現了第一波增長,可以稱之為發展元年;到2020年,動力電池技術路線確定下來后,才會進入快速增長期”。小鉅有點疑惑,為啥是2020年? 陽如坤耐心向小鉅解釋道:“電池體系在不斷變化,現在常用的是磷酸鐵鋰、三元、鋰硫電池,它們面臨兩個共性問題:一是能量密度要不斷提升,二是要真正意義實現安全,而現在的電池技術還沒有完全做到。“陽如坤認為固態電池是解決兩大問題的終極方案,所以到2020年后,技術才會相對穩定。 


“不是說現在的技術不行,當前的積累對未來都是都有價值、有意義的。目前磷酸鐵鋰電池相對安全,但是本身能量密度不夠,不能滿足汽車的續航里程的要求,比如現在是160wh/kg,未來希望做到300-350wh/kg的能量密度,才能對電動汽車和無人駕駛形成真正意義上的促進”,陽如坤補充道。 


針對當前動力電池制造合格率約為70%-80%的低值問題,陽如坤認為技術成熟都需要一個過程,要達到高合格率,到95%-96%,需要整個產品工藝、裝備都要成熟。現在核心操作工序都雖已經自動化,但合格率最高也只有91%-92%。面對未來,陽如坤信心滿滿:“未來我們將引入智能制造來解決這一問題,吉陽將努力在2020年前沖擊95%-96%的合格率,致力成為機器人創造人類美好生活的引領者。” 

本文轉載自鉅弘文化

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