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吉陽智能當選中國汽車動力電池產業創新聯盟工程裝備分會理事長單位

   目前,我國鋰電池裝備行業在自動化、精度、一致性和可靠性等方面與日韓企業存在明顯差距。創新聯盟工程裝備分會成立之后,將按照創新聯盟的總體要求,以支撐中國新能源汽車的普及應用為總體目標,組織行業優勢力量,協同創新資源,在動力電池制造工藝及裝備方面尋求重大突破,加速實現中國動力電池產業創新,形成國際競爭力。
 
今日電池雜志-中國電池聯盟訊(文青 志明 北京報道) 據獲悉,中國汽車動力電池產業創新聯盟(簡稱“創新聯盟”)工程裝備分會成立大會將在深圳召開,深圳吉陽智能科技有限公司作為工程裝備分會的理事長單位將主持并承辦本次會議。吉陽智能董事長陽如坤表示:“創新聯盟工程裝備分會成立以后,吉陽智能將與分會各理事單位一起,按照創新聯盟的總體要求,以支撐中國新能源汽車的普及應用為總體目標,組織行業優勢力量,協同創新資源,在動力電池制造工藝及裝備方面尋求重大突破,加速實現中國動力電池產業創新,形成國際競爭力。”
 
  創新聯盟的指導單位是工業和信息化部,是國家動力電池創新中心的外延,主要負責國家動力電池創新中心的行業服務工作。作為國家動力電池創新鏈上的重要一環,創新聯盟通過匯集優勢力量,協同創新資源,實現“資源互補,成果共享”。創新聯盟是政府和企業之間的聯結紐帶,行業內企業與企業之間的溝通橋梁,同時成為政府主管部門的參謀與助手,通過搭建行業信息平臺,反映企業訴求,加強產業發展研究分析,為決策層提供促進產業發展的政策建議。
 
  創新聯盟工程裝備分會是創新聯盟七個細分領域的分會之一。工程裝備分會圍繞中國汽車動力電池產業創新聯盟的建設和發展,以動力電池工程裝備的行業發展規劃、行業技術攻關、標準研究與實施、行業自律發展等為主要任務。
 
  裹挾著新能源汽車和動力電池產業的高速發展,我國鋰電池裝備行業正在擺脫技術落后、同質化嚴重、產品質量良莠不齊的局面,然而我國鋰電池裝備行業依然被進口設備占據主導地位,在自動化、精度、一致性和可靠性等方面與日韓企業存在明顯差距。
 
  3月30日,創新聯盟工程裝備分會成立大會將在深圳舉行,首屆工程裝備分會秘書處依托吉陽智能,公布工程裝備分會條例草案。同期將召開“動力電池智能制造技術研討會 ”,會上將提出動力電池工程裝備的發展路線,介紹各階段的技術路徑、市場形勢和產業規劃等。
 
  屆時,工信部、深圳市經信委、國家動力電池創新中心等主管部門、行業組織,以及比亞迪、寧德時代、國軒高科、西門子等多家企業匯聚一堂,將共同見證工程裝備分會成立,并就解決動力電池的安全性、一致性、成本優化等關鍵問題展開交流討論,促進我國動力電池工程裝備產業的創新與發展。
 
  作為分會理事長單位,吉陽智能在技術創新、標準建設、智能轉型、經營管理等方面均發揮出橋頭堡作用。
 
  吉陽智能成立于2006年,是專業為鋰離子動力電池制造提供智能裝備的國家級高新技術企業,是全國鋰電裝備標準制修訂工作組承擔單位。
 
  成立12年來,吉陽智能擁有6項國外授權專利,18項PCT專利,146項國內發明、134實用新型專利,42項軟件著作權。以鋰離子電池卷繞、疊片、激光切割等核心發明專利為代表的科研技術已經走在了國際前列。
 
  吉陽智能十分重視標準的研制工作,于2011年通過4A級標準化良好行為企業認定。主導或參與制定8項國家標準、3項地方標準、3項行業標準,其中有13項標準已發布。2016年3月,經全國電工專用設備標準化技術委員會批準,設立 “鋰離子電池制造成套設備標準制修訂工作組”,由吉陽智能承擔其秘書處工作。2017年,吉陽智能獲得“深圳市研發與標準同步”示范企業。
 
來源:中國電池聯盟
 
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