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中國汽車動力電池創新聯盟工程裝備分會成立暨智能制造技術研討會將在深圳召開

 今日電池雜志-中國電池聯盟訊(文青 北京報道) “動力電池”是新能源汽車產業創新發展的高頻關鍵詞。隨著國家財政補貼進一步退坡,2018年中國汽車動力電池產業步入了加快升級的深水區,如再次提高性能指標、優化技術路徑,增強市場驅動效應,開展新材料、新技術示范應用,組織回收利用行業規范等將成為突破的重點。
 
  而每個環節不可或缺的是制造的強盛,把動力電池的制造質量、制造效率、制造成本達到最優,這是關系到新能源汽車產業實現高質量發展的大事。
 
  3月30日,由中國汽車動力電池產業創新聯盟(簡稱“創新聯盟”)主辦、深圳吉陽智能科技有限公司(簡稱“吉陽”)承辦、深圳市易孚信息科技有限公司(簡稱“易孚”)協辦的“中國汽車動力電池產業創新聯盟工程裝備分會成立暨動力電池智能制造技術研討會”,即將在深圳召開。
 
  屆時,工信部、深圳市經信委、國家動力電池創新中心等政府主管部門、行業組織,以及比亞迪、寧德時代、國軒高科、西門子等多家企業匯聚一堂,將共同見證工程裝備分會成立,并就解決動力電池的安全性、一致性、成本優化等關鍵問題展開交流討論,促進我國動力電池工程裝備產業的創新與發展。
 
  創新聯盟工程裝備分會是基于聯盟基礎上的七個專業領域的分委會之一。工程裝備分會按照創新聯盟的總體要求,以支撐中國新能源汽車的普及應用為總體目標,組織行業優勢力量,協同創新資源,在動力電池制造工藝及裝備方面尋求重大突破,加速實現中國動力電池產業創新,形成國際競爭力。
 
  首屆工程裝備分會秘書處依托深圳吉陽智能科技有限公司。圍繞創新聯盟的建設和發展,工程裝備分會的主要任務為,行業發展規劃、組織行業技術攻關、標準研究與實施、行業自律發展與行業服務五項工作。
 
  中國電池聯盟預測,新能源汽車產業迅猛發展和《中國制造2025》的規劃,將助推我國動力電池裝備產業整體向上。在技術上,趨向大規模、智能化和高端制造,技術水平不斷縮短與日韓的差距,從跟隨到并行,部分企業實現引領;在成本和服務上,憑借響應快和價格優勢,國產設備替代空間大,預計到2020年鋰電設備的國產率將大幅提高。
 
  本次召開的“動力電池智能制造技術研討會”議題覆蓋廣泛,涉及動力電池全生命周期管理、動力電池智能制造標準、動力電池制造建模與仿真、動力電池制造數字孿生、工業互聯網、云制造技術應用、MES 系統、基于大數據智能制造技術等多個方面,向業界提供了充分了解動力電池智能制造的交流平臺。
 
  同期還將發布車用動力電池工程裝備發展路線圖,明確各階段的技術路徑、市場形勢和產業規劃等,敬請期待!
 
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